士别三日当刮目相看，中国汽车，就他敢自称豪车

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『每个人都可以有姿态地说』

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吕蒙，武将出身，没有什么学识。鲁肃。文人出身，看不上肚子里没墨水的老粗。后来，吕蒙在家勤学苦练，鲁肃再遇见他，发现他学识大进，说：你如今的才干谋略，已不再是过去的东吴吕蒙可比！”吕蒙说：“有志者，分别了数日后，就应当擦亮眼睛重新看待他的才能，老兄你为什么看到事物的变化这么晚呢！”鲁肃于是与吕蒙结为好友。

士别三日当刮目相待的典故，大家耳熟能详，但在汽车圈里，这样的事情其实很难发生。首先在品牌上，缺乏历史积淀的中国品牌，面对成熟运作的国际大牌只能屈就，默默打起性价比的算盘。其次是技术，大多数中国车企，改革开放以后才开始起步造车，相比世界级车企动辄半个世纪的积累，在技术上有不小差距。

正是在这种情况下，红旗的一举一动才会显得倍受瞩目，红旗不仅拥有59年的造车经验，不胜枚举的光荣历史与技术优势更是让红旗品牌在中国，乃至世界汽车品牌中拥有超然地位。

多年投入研发出的三大整车平台可以覆盖从B级到E级，从轿车到SUV多个车型；在最核心的发动机技术方面，开发出V12、V8、V6和直列4缸等4大种类、3大基础机型，其性能、燃油效率已经达到欧洲最新一代水平。涡轮增压、机械增压、缸内直喷等先进技术大量应用其中，取得了19项核心技术专利。在目前最火热智能化、信息化领域，红旗也走在中国品牌前列，在新一代车载导航，语音识别，主动刹车，主动巡航方面都有自己的核心技术，不论是品牌还是技术红旗都已经有了足够底气可以叫板国际大牌。

今年的上海车展，红旗H5的亮相，也预示着着红旗品牌华丽转身的开始，让人再度想起“士别三日当刮目相看”的典故。红旗H5身上最引人注目的特点，自然要数取自折扇创意的直瀑镀铬进气格栅，强调着中国元素在红旗的身上的传承，棱角分明的全LED前大灯，经过运动化处理的线条，打造出一副激情四射的“帅小伙”的模样。

长前仓，短车尾，小溜背。再加上微微上扬的腰线和裙线，让红旗H5的侧面荷尔蒙味道充溢，透着十足的跑车范儿。值得一提的是，红旗H5的外后视镜设计与众不同，有着强烈的力量感。

视线从红旗H5侧后方看去，虽然依旧携刻着笔力苍劲的“红旗”字样，却再也没有一贯的厚重凝滞。腰线和裙线起于车身前半部分，汇集于尾灯处，配上Fastback的车尾，无疑会吸引众多年轻消费者的目光。尾部简洁明快设计，靠着双边双出排气和微微上翘的尾翼把运动感贯彻始终。

用面向年轻消费者的红旗H5做为红旗新时代的表率，标志着红旗有了一个新的开始。让人亮眼的外形，20万左右的价格，6AT加1.8T省油高效的动力总成，让H5有个不错的卖相。据厂家透露以H5作为先导，红旗品牌将在3年之内推出3款轿车、3款SUV、1款电动车和1款高端商务礼宾车，届时将建立起对高档车市场产品覆盖度85%的产品矩阵，全面满足各类消费者的需求，一个年轻的新红旗已经向我们走来。

作为中国第一汽车品牌，红旗在从一汽轿车独立以后，展现出果决而有魄力的行动姿态，随着产品大幕即将拉开，销售公司迅速成立，渠道采用4S店模式成为重振红旗的第一步。凭借出众的品牌影响和销售公司出色的行动力，上海车展上，首批21家4S店已经签约，其中绝大部分经销售商拥有豪车运营经验，新店目前已经逐渐破土动工，预计年底即可开门迎客。

借助产业升级，消费升级的东风，豪华车销量水涨船高，即将发力的红旗，凭借深厚的群众基础；更亲民的产品和大范围的产品覆盖；“以及“质量取胜”的产品战略，年轻、自信、充满斗志的新红旗已经成为国内豪车市场中备受期待新势力。同时覆盖城市更多的二期经销商的招募活动，也正在火热进行中，届时红旗，将完成对全国大范围的覆盖，中国历史最悠久的豪华汽车品牌启航在即。

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